杭州電鍍金剛石開(kāi)槽輪-光明金剛石-電鍍金剛石開(kāi)槽輪型號(hào)齊全

砂輪削磨的普通冷卻方法

1.砂輪磨削液選擇不當(dāng)，選擇合理的砂輪磨削液。一般選擇油性的砂輪磨削液，降低了砂輪磨削區(qū)的溫度，會(huì)適當(dāng)減少傷害的發(fā)生。在有條件的情況下選擇品牌的砂輪磨削液。

2.可在采取濕磨的情況下一定不采用干磨。

3.砂輪磨削液有效充分供給，不但要砂輪磨削區(qū)供給充足，而且壓力要大；才可以讓溫度降低與充分排屑。

4.保持冷卻液的純凈。

5.保持冷卻液較低的溫度，從而可以降低砂輪磨削區(qū)的溫度，必要時(shí)可使用散熱器。

6.砂輪磨削液噴嘴安放位置不妥，應(yīng)使噴嘴盡可能靠近砂輪磨削區(qū)。

7.冷卻液噴嘴加裝空氣擋板。

8.使用內(nèi)冷卻砂輪：內(nèi)冷卻法是將經(jīng)過(guò)嚴(yán)格過(guò)濾的冷卻液通過(guò)中空主軸引入砂輪的中空腔內(nèi)。由于離心力的作用，將切削液沿砂輪孔隙向四周甩出，直接冷卻砂輪磨削區(qū)。

金剛石電鍍制品企業(yè)

為此國(guó)內(nèi)很多 廠(chǎng)家做了不少努力，巳取得工業(yè)化生產(chǎn)的規(guī)模，但質(zhì)量參差不齊，尚不能盡如人意。金剛石電鍍制品企業(yè)，采用埋砂法替代撒砂法對(duì)工件植砂操 作,生產(chǎn)的產(chǎn)品供應(yīng)用戶(hù)，用戶(hù)在使用該件磨削軌 道時(shí)可免去上機(jī)調(diào)試、修正動(dòng)平衡的麻煩，由于鍍 鎳層胎體對(duì)金剛石把持力牢固均衡，使用壽命比采用撒砂法制備的高鐵軌道板磨輪提高25%左右,在回收磨削后的工件退鍍鎳后，75%的金剛石顆粒經(jīng)再選型、分選得以復(fù)用，降低了原材料消耗和成本。

磨邊崩角主要是后磨造成的

后磨缺陷主要是：卡機(jī)、對(duì)角線(xiàn)、尺差、磨邊粗、邊直度倒角不均、碰瓷和缺邊角。

后磨機(jī)各組磨輪的作用：a.前兩組磨輪為粗磨;b.第3、4組為中磨;c.中間幾組為細(xì)磨，作用是確定尺寸;e.后一組為修邊輪，保證磚邊光滑。

磨邊輪尺差：尺差≦±0.3mm。

1)后磨尺碼關(guān)鍵在后一組磨邊定尺碼。

2)調(diào)節(jié)尺碼時(shí)，要快、準(zhǔn)并同時(shí)推進(jìn)修邊輪，減少出現(xiàn)修邊粗。要鎖緊磨邊頭，防止松動(dòng)。

3)尺碼出現(xiàn)偏差：<0.5mm，則無(wú)法補(bǔ)救，≥0.5mm時(shí)，可重新磨邊。

4)不定時(shí)檢測(cè)尺碼和對(duì)角線(xiàn)。