刀頭硬度和結(jié)合劑硬度有關(guān)

刀頭硬度一般來(lái)說(shuō)，結(jié)合劑的硬度越高，其抗磨損能力越強(qiáng)。因而，當(dāng)鋸切研磨性大的巖石時(shí)，結(jié)合劑硬度宜高；當(dāng)鋸切材質(zhì)軟的巖石時(shí)，結(jié)合劑硬度宜低；當(dāng)鋸切研磨性大且硬的巖石時(shí)，結(jié)合劑硬度宜適中。

金剛石鉆頭是鉆探領(lǐng)域鉆頭的總稱，其分類方法比較多，一般以用途分類，分為：地質(zhì)金剛石鉆頭、 煤田金剛石鉆頭和石油金剛石鉆頭。

樹脂結(jié)合劑金剛石砂輪逐漸取代碳化硅磨具

樹脂結(jié)合劑金剛石砂輪是以樹脂粉為粘結(jié)材料，并加入填充材料，經(jīng)熱壓、硬化及機(jī)加工等工藝制成的，具有一定形狀的金剛石磨加工工具。國(guó)外80%-90%的硬質(zhì)合金工件是用這種磨具加工的，樹脂結(jié)合劑金剛石砂輪正在逐漸取代碳化硅磨具。

此種陶瓷砂輪保持了陶瓷砂輪原有的高硬度性能，燒結(jié)溫度低、強(qiáng)度韌性高、把持磨料性能好，并具有耐熱、耐油、耐水、耐酸堿、自銳性好、可修整、修整間隔長(zhǎng)，均勻的氣孔率，便于冷卻、排屑等。

對(duì)電鍍變動(dòng)量大的物理因素

用低應(yīng)力、強(qiáng)整平和高分散能力的硫酸鹽鍍鎳溶液，將經(jīng)特殊親水處理后的超硬磨料在陰極移動(dòng)條件下，Jk到2.5A/dm2可成功植入工件基材上，使電沉積埋砂法鑲嵌金剛石制造高鐵軌道板磨輪加工周期從60 h縮為14. 5 h左右，降低了能源消耗，減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了磨具的使用壽命，該工藝對(duì)類似產(chǎn)品的加工提供了一種傳統(tǒng)外的可能。砂輪具有高的強(qiáng)度、良好的抗沖擊性能，節(jié)塊強(qiáng)度高，節(jié)塊節(jié)縫處的軟彈性層有利于磨削應(yīng)力和磨削熱的消除，使砂輪能適應(yīng)高速磨削，線速度可達(dá)到60m/s以上。

對(duì)于電鍍來(lái)說(shuō)，產(chǎn)品零件的幾何形狀是不確定的，是變動(dòng)量大的物理因素，也是決定電鍍加工難易程度的重要因素。若修邊輪再磨多一點(diǎn)粗邊會(huì)好轉(zhuǎn)，則尺碼偏小，減少第6、7組切削量。零件形狀越復(fù)雜，電鍍難度系數(shù)就越大,對(duì)于外形復(fù)雜的零件，在進(jìn)行電鍍加工時(shí)，突起的部位會(huì)因電流過(guò)大而燒焦，而低凹部位又因電流過(guò)小而鍍層很薄或根本鍍不上鍍層，即便是簡(jiǎn)單的平板零件，如不采取保護(hù)措施， 也會(huì)使平板四周鍍層較厚，而中心部位鍍層厚度較薄。